Plastmasas ekstrūdera apkope

Skrūvju ekstrūzijas sistēma tiek uzturēta divos veidos: ikdienas apkope un regulāra apkope:
⑴ Ikdienas apkope ir regulārs rutīnas darbs, kas neaizņem iekārtas darba stundas un parasti tiek pabeigts braukšanas laikā. Galvenā uzmanība tiek pievērsta mašīnas tīrīšanai, kustīgo daļu eļļošanai, vaļīgo vītņoto daļu nostiprināšanai, motora, vadības instrumentu, darba daļu un cauruļvadu savlaicīgai pārbaudei un regulēšanai.
⑵ Periodiskā apkope parasti tiek veikta pēc tam, kad ekstrūderis ir nepārtraukti darbojies 2500-5000 stundas. Mašīna ir jāizjauc, lai pārbaudītu, izmērītu un noteiktu galveno detaļu nodilumu, nomainītu detaļas, kas sasniegušas noteikto nodiluma robežu, un salabotu bojātās daļas.
⑶ Nav atļauts braukt tukšā veidā, lai izvairītos no skrūves un cilindra plūkšanas.
⑷ Ja ekstrūderis darbojas neparasti, nekavējoties apturiet iekārtu pārbaudei vai remontam.
⑸ Stingri novērsiet metāla vai citu gružu iekrišanu tvertnē, lai nesabojātu skrūvi un mucu. Lai novērstu dzelzs gružu iekļūšanu mucā, pie mucas padeves atveres var uzstādīt magnētisku komponentu vai magnētisko rāmi, kad materiāls nonāk mucā. Lai novērstu gružu iekļūšanu mucā, materiāls ir iepriekš jāizsijā.
⑹ Pievērsiet uzmanību tīrai ražošanas videi, neļaujiet atkritumiem un piemaisījumiem sajaukties materiālā, lai bloķētu filtra plāksni, kas ietekmēs produkta izlaidi un kvalitāti un palielinās mašīnas galvas pretestību.
⑺ Ja ekstrūderis ilgstoši jāaptur, tas jāpārklāj ar pretrūsas smērvielu uz skrūves, mucas, mašīnas galvas un tā tālāk. Mazā skrūve jāpakar gaisā vai jāievieto speciālā koka kastē un jāsaplacina ar koka klučiem, lai izvairītos no skrūves deformācijas vai sasitumiem.
⑻ Regulāri kalibrējiet temperatūras kontroles instrumentu, pārbaudiet tā regulēšanas pareizību un vadības ierīces jutību.
⑼ Ekstrūdera reduktora apkope ir tāda pati kā vispārējā standarta reduktora apkope. Galvenokārt pārbauda zobratu un gultņu nodilumu un bojājumus. Pārnesumkārbā jāizmanto mašīnas rokasgrāmatā norādītā smēreļļa un jāpievieno eļļa atbilstoši norādītajam eļļas līmenim. Pārāk maz eļļas novedīs pie nepietiekamas eļļošanas, kas samazinās detaļu kalpošanas laiku; pārāk daudz eļļas izraisīs augstu siltuma veidošanos, lielu enerģijas patēriņu un vieglu eļļas bojāšanos. , arī padarīt eļļošanu nederīgu, kā rezultātā var rasties detaļu bojājumu sekas. Reducēšanas kārbas eļļas noplūdes daļai savlaicīgi jānomaina blīve, lai nodrošinātu smēreļļas daudzumu.
⑽ Ekstrūderim pievienotās dzesēšanas ūdens caurules iekšējā siena ir pakļauta zvīņošanai, un ārpuse ir pakļauta korozijai un rūsai. Apkopes laikā jāveic rūpīga pārbaude. Pārāk daudz katlakmens bloķēs cauruļvadu, un dzesēšanas efekts netiks sasniegts. Ja korozija ir nopietna, iztecēs ūdens. Tāpēc apkopes laikā ir jāveic atkaļķošanas un pretkorozijas dzesēšanas pasākumi.
⑾ Lai līdzstrāvas motors, kas virza skrūvi, grieztos, ir jākoncentrējas uz suku nodiluma un kontakta pārbaudi un bieži jāpārbauda, ​​vai motora izolācijas pretestība pārsniedz norādīto vērtību. Turklāt pārbaudiet, vai savienojošie vadi un citas detaļas nav sarūsējušas, un veiciet aizsardzības pasākumus.
⑿ Norādiet īpašu personu, kas ir atbildīga par aprīkojuma apkopi. Detalizēts ieraksts par katru apkopi un remontu ir iekļauts rūpnīcas aprīkojuma pārvaldības failā.